래미안공덕5차 24평 20억 4,000만, 마포 공덕동 신고가로 등록됐습니다

래미안공덕5차 24평이 20억 4,000만원에 팔렸습니다. 이 단지 24평 최고가입니다.

계약일은 2026년 8월 27일, 5층입니다. 신고가 끝나 2026년 9월 18일에 막 공개됐어요.

직전 실거래보다 1.5% 높습니다. 폭이 크진 않죠. 그런데 이 거래에는 눈여겨볼 대목이 하나 더 있습니다.

1. 이 거래를 해부합니다

먼저 최근 흐름을 봅니다. 2026년 들어 24평은 19억 중반에서 20억 초반 사이를 오갔어요.

표를 위아래로 보면 답이 나옵니다. 1년 전 같은 시기는 17억 4,000만~18억 8,000만원대였어요.

그 자리에서 20억 4,000만원까지 왔습니다. 우리 데이터 기준 1년 변화율은 16.3%인데, 이건 분기평균이에요. 개별 거래끼리 맞대보면 체감 폭은 더 큽니다.

층도 같이 보셔야 합니다. 이번 거래는 5층입니다. 중·고층이던 20억 1,000만원, 20억 3,000만원 거래보다 층이 낮은데 값은 더 높았어요.

가격 합의 시점(2026-08-06) 매물과 복기

서울은 토지거래허가구역입니다. 약정에서 허가, 본계약까지 3주쯤 걸려요. 그래서 실제 값을 합의한 시점은 계약일보다 앞섭니다.

이 표가 이번 거래의 성적표입니다. 20억 4,000만원은 당시 이 단지 호가 밴드의 아래쪽이었어요.

층을 보면 더 분명합니다. 같은 시점 501동 2층 호가가 20억 5,000만원이었어요. 그보다 높은 층을 1,000만원 덜 주고 사간 셈입니다.

같은 예산의 대안도 마땅치 않았습니다. 마포자이더센트리지 25평은 21억원부터였어요. 마포프레스티지자이 24평은 22억 5,000만원이 하단이었습니다.

정리하면 이렇습니다. 20억 4,000만원으로 살 수 있는 공덕·애오개 준신축은 사실상 이 단지였어요. 신고가지만 추격이라 부르기는 어려운 값입니다.

2. 같은 예산의 후보들과 견주면

단지끼리는 총액이 아니라 평당가로 봐야 합니다. 평당가는 시장이 그 단지에 매긴 값이거든요.

1년 흐름은 이 단지가 가장 셌습니다. 신축 두 곳은 같은 기간 제자리였거나 뒤로 갔어요.

변화율은 분기평균이라 참고로만 보셔야 합니다. 그 분기에 어떤 층·향이 거래됐는지에 따라 크게 흔들려요.

그래도 평당가 위치는 분명합니다. 이 단지는 평당가가 더 낮은 성산시영 23평(평당 6,754만원)을 이미 크게 넘어섰어요. 같은 아현·염리 신축 벨트의 마포자이더센트리지와는 평당가가 거의 붙었습니다.

남은 건 마포프레스티지자이입니다. 평당 9,769만원이죠. 이 격차가 곧 래미안공덕5차의 남은 상승 여력입니다.

3. 지금 호가는 어디에 있나

이번 신고가 이후 호가 사다리를 봅니다. 24평 매물은 총 8건입니다.

여기서 구분이 중요합니다. 실거래보다 낮은 호가 3건 중 2건이 저층이에요. 값이 낮은 게 아니라 층이 낮은 겁니다.

입주 조건도 갈립니다. 20억 5,000만원 한 건은 2027년 12월까지 세를 안고 가는 매물이에요. 실거주로 들어가려는 분에게는 선택지가 아닙니다.

중층 이상에 바로 들어갈 수 있는 매물은 20억 3,000만원부터 시작합니다. 즉 실입주 기준 실질 하단은 이번 실거래가와 거의 같아요. 20억 4,000만원이 튄 값이 아니라 지금의 바닥이라는 뜻입니다.

4. 이 거래를 어떻게 볼까

성격을 한 줄로 규정하면 이렇습니다. 지역이 함께 오르는 흐름 안에서, 이 단지가 뒤늦게 제 값을 찾아가는 거래입니다.

5. 단지와 자리, 그리고 시장 흐름

래미안공덕5차는 2011년 준공, 794세대입니다. 15년차 준신축이에요. 주차는 세대당 1.17대로 양호한 편입니다.

자리가 이 단지의 본체입니다. 애오개역(5호선)이 도보 8분, 공덕역이 도보 10분 거리예요. 공덕역은 5·6호선에 경의중앙선, 공항철도까지 만나는 자리입니다.

도심과 여의도로 바로 붙습니다. 공덕 업무지구는 걸어서도 되죠. 마포구의 강점인 3방향 접근성을 가장 직접적으로 쓰는 위치입니다.

학군도 약하지 않습니다. 서울여자중학교가 도보 7분에 구 1위, 숭문고등학교가 도보 10분에 구 1위예요. 배정초는 서울아현초등학교입니다.

블록 서열은 솔직하게 말합니다. 마포구 안에서 가장 상위 생활권은 염리동 일대예요. 공덕동은 그보다 한 단계 아래로 평가받습니다.

다만 그 격차가 고정은 아닙니다. 공덕1구역 같은 인근 정비사업과 서부선 경전철 계획이 이 생활권의 조건을 바꿀 수 있어요. 관련 보도에서는 서부선을 2031년 개통 목표로 소개합니다.

시장 흐름도 등 뒤에 있습니다. 우리 환산 실거래 기준으로 마포구는 3개월 +2.9%, 서울은 +4.1%입니다. 방향은 위쪽이에요.

이 단지의 6개월 지표는 +0.3%로 조용했습니다. 분기평균이라 거래가 비었던 구간이 그대로 눌려 있었거든요. 그 눌림이 8월 신고가로 한 번 풀린 것으로 읽힙니다.

정책은 방향만 짚겠습니다. 금리와 DSR은 조이는 쪽, 공급은 부족한 쪽이에요. 실거주 수요가 받치는 다중 역세권 단지에는 불리하지 않은 조합입니다.